|
Механизм рулевой ГУР (19000970) |
K 103575 | — |
|
|
|
Датчик оборотов 0281006336 |
0281006336 | — |
|
|
|
Гидроцилиндр KS00003289 (старый номер 8346974172) |
KS00003289 | — |
|
|
|
Датчик температуры топлива (ТНВД 817) (ан. 13002744, 425.3828) |
0281002209 | — |
|
|
|
Датчик частоты вращения 0 281 002 898 (ТНВД 817) (ан. 407.3847, 0281006201) |
0281002898 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098.965.212 (аналог ШНКФ453461.720) |
8098965212 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098 956 148 (Номер Bosch 8098956338) |
8098956148 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8099.955.234 |
8099955234 | — |
|
|
|
Вентиль постоянного давления 2 418 559 037 |
2418559037 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098.956.337 |
8098956337 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8095.955.316 |
8095955316 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00001177 (взамен 8098955543) |
KS00001177 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098956152 (номер Bosch 8098956339) 5490 (аналог ШНКФ453461.710-30) |
8098956152 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098956338 (8098956148) |
8098956338 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00001208 (взамен 8098955704) |
KS00001208 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8099.955.644 |
8099955644 | — |
|
|
|
Генератор NCB1(80A) 0 124 OAE 36A |
NCB1(80A) | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098956339 (8098956152) 5490 (аналог ШНКФ453461.710-30) |
8098956339 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00002304 (взамен 8098965212) |
KS00002304 | — |
|
|
|
Гильза регулировочной рейки 2 410 422 013 (ТНВД 818) |
2410422013 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00002340 (взамен 8099955619) |
KS00002340 | — |
|
|
|
Датчик 0258007038 |
0258007038 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00002347 (взамен 8099955646) |
KS00002347 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8099.955.646 |
8099955646 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098.955.543 (ГСК не закупает) |
8098955543 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00002353 (взамен 8099965409) |
KS00002353 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР KS00003183 (взамен 8099965410) |
KS00003183 | — |
|
|
|
Насос ГУР 7685.955.237 (аналог ZYB-1816L/715A-4) СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА |
7685955237 | — |
|
|
|
Насос топливоподкачивающий 0440008982 (ТНВД 608,609) |
0440008982 | — |
|
|
|
Датчик частоты вращения 2 412 200 045 |
2412200045 | — |
|
|
|
Держатель нагнетательного клапана 2 413 371 230 |
2413371230 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8099.965.418 (ЦЗ не закупает) |
8099965418 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000267 (взамен 7674955503) |
KS00000267 | — |
|
|
|
ТНВД BOSCH 0 402 648 608 |
0402648608 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000383 (взамен 7684955230) |
KS00000383 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000444 (взамен 7685955353) |
KS00000444 | — |
|
|
|
Насос (ан. A0024605080) K S00 000 425 5490 |
KS00000425 | — |
|
|
|
Клапан ограничения давления 1 110 010 028 |
1110010028 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000446 (взамен 7685955138) |
KS00000446 | — |
|
|
|
Клапан перепускной 1417413047 |
1417413047 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000450 (взамен 7685955628) |
KS00000450 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098 955 704 (Автобус Нефаз 5297- низкопольный) |
8098955704 | — |
|
|
|
Клапан постоянного давления 2 418 559 054 |
2418559054 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00000465 (взамен 7686955113) |
KS00000465 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS00001808 (взамен 7685955237) |
KS00001808 | — |
|
|
|
Клапан со штоком F00RJ01692 |
F00RJ01692 | — |
|
|
|
Насос ГУР KS01000129 |
KS01000129 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098 965 217 |
8098965217 | — |
|
|
|
Механизм рулевой ГУР 8098.956.323 |
8098956323 | — |
|
|
|
Кольцо уплотнительное F00RJ00222 |
F00RJ00222 | — |
|
|
17.05.2024Электрооборудование автомобилей: схемы электроснабжения, сигнализации, освещения, приборов, отопления и звуковой сигнализации с обозначениями элементов и проводов.
15.05.2024Тормозная система КАМАЗ 4308 включает рабочую, стояночную, запасную и вспомогательную системы, каждая из которых играет важную роль в обеспечении безопасности и надежности автомобиля. В статье рассматриваются устройство, принципы работы и особенности каждой системы, а также советы по техническому обслуживанию и часто задаваемые вопросы.
15.10.2023Приобретая грузовики с двигателями КАМАЗ, купить можно гарантию длительной, безаварийной работы, так как в двигателях используются современные системы охлаждения.